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軽便探索リターンズ・袋井駅からてくてくと♪・その2

さあ、それでは諸井から次に歩を進めましょう。
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諸井の駅を出ると、その先にはコレ又お馴染のモニュメントが。
軽便と在来線と新幹線のレール幅を体感できる例のアレです。
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ちょっと説明看板も色褪せが酷くなってきたかな?
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歩道のインターロッキングも整備し直されているようなので、こちらの手入れもその内されるのではないかと思われます。
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しかし、かつては街道の裏側の畑の中を走っていた軽便も、今ではその沿線もすっかり住宅街になってしまいました。こんな光景も、昔は想像もつかなかったでしょうね。
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やがて忘れられたように残された、当時の橋梁が現れました。
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前回の訪問時と同じように、無事を確認出来ました。

やがて集落が近づいてきました。
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農業倉庫の裏を過ぎると芝駅に到着です。
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此処は交換設備、貨物側線を有した駅でそれなりの規模を誇っていたのですが、今その跡地を見回すと、こんなに狭い所にアレだけの設備が有ったのだと、改めて軽便の小ささを実感した自分がそこに居ました。
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芝駅には軽便碑が建立されており、最近その現代訳分を読ませていただく機会がありました。
それには、軽便の開通による、その利便や恩恵に関する感謝が刻まれていました。
地域にとっての交通革命、いや、交通だけではなく全てに於いてエポックメイキングだったのかもしれませんね。
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芝駅を出ると、当地に良く見られる槇の生け垣(槇囲)の立派な屋敷沿いに軽便は進んで行きます。
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歩道には所々、軽便を顕彰するモニュメントプレートが。
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この辺りも住宅街がしばらく続きます。昔は茶畑が広がって居た筈。
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やがて少し開けたところに出てきました。そこには浅名の復元駅名標が。
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ところが、実際の浅名駅は30mくらい藤枝寄りの所なのです。
各地に復元駅名標が建てられていますが、諸事情により必ずしも正しい位置に建てられているとは限らないのです。(地主の許可とか、本当に間違えて建てられているとか、物理的に立てる事が出来ないとか・・・)
その点も皆さん御理解いただいて、寛容な見識で・・・・・・
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この辺りからは田園風景が広がってきます。
旧国道を軽便は横断しますが、当時はこのような大きな交差点は有りませんでした。
旧国道(横須賀街道)と同笠へ行く旧街道のみでした。
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田園の中を進む軽便。この辺りは比較的平坦な所です。
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やがて小さな川を渡りますが、此処は当時のガーターがそのまま残っています。
片側の橋台もレンガ積みです。
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橋を渡ると五十岡駅に到着です。
此処は当時のホームの擁壁がそのまま残っている事で有名な駅です。
近年、ポケットパークという事でご覧の様に整備されたのですが、何か違和感があるように感じるのは私だけでしょうか?
決して整備される事を否定するつもりはないのですけれど・・・・・・
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五十岡駅を出ると、暫くは平坦な道を進みますが、やがて上り勾配となり茶畑の中へ進んで行きます。
坂の頂上から見る光景は、本当に長閑な風景です。
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坂の頂上から、今度は茶畑の中を下って行きます。
この辺りは当時の面影が良く残っています。
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この坂を下ると岡崎駅です。蒸気時代は岡崎駅を出発してすぐに上り勾配の為、運転には苦労をしたと聞いています。
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岡崎駅に到着です。現在はかつての敷地の真ん中に道路が横切り、消防小屋と緑地公園とになっています。
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by kitoudenki | 2013-11-07 20:48 | 鉄・駿遠線