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軽便探索リターンズ・袋井駅からてくてくと♪

静岡鉄道駿遠線、今更改めて説明するまでもありませんが、昨年の11月に廃線跡全線の探索を終えたこの鉄道を今回再度巡ってみようと言う事で、阿形先生と再び歩いてまいりました。
前回こここを訪ねたのは2008年の事でした。
あれから5年、袋井駅は橋上化工事のまっ盛りで、駅南の様相もすっかり様変わりしています。
(ついでに客待ちのタクシーが、見事なまでにクルーとコンフォートしか居ない!)
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駅の南北を結んでいた地下道も、この後どうなるのかな?
地下道を通り、駅南の軽便の袋井駅へと向かいます。
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かつての構内は新駅の工事中で、囲いの中の様子を窺い知ることは叶いません。
駅に進入する部分の石垣に、かつての面影を見るのみでした。
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袋井工場の跡は葬祭場となっています。中遠鉄道開業時には、この場所が袋井駅の有った場所でした。
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反対側から見て見ましょう。
正面左側に工場跡地が広がっています。初代駅跡はこの正面辺りだったのでしょうか?
現在の県道は、袋井駅の西側をアンダークロスで東海道線とクロスしていますが、かつてはこの道が県道で踏切で東海道線を越していました。(いつ頃までなのかは判りません)
今でもその面影が残っていました。
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袋井駅を出て、歩道沿いに歩いて行くと、以前は路側に静鉄の用地杭が数本残っていましたが、今は完全に消えてしまった様です。
【11月6日追記:9月の時点で、4本の用地杭が確認できたとの情報を頂きました。探索当日、雨上りの草むらの中で、十分確認できていなかったかもしれません。】
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新幹線のガード下には、廃線跡ウォークの定番撮影地、駿遠線の看板が♪
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今やすっかり名撮影地ですね~

柳原駅手前にはレンガ積みの橋台跡が。
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此処で歩道部分から路側に空き地がオフセットしているのが判りますか?
此処が線路敷きの跡なんです。
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この先の柳原駅付近は、河川改修で河の位置も変わり、平行する道路も堤防のかさ上げで路盤高も変わってしまっています。
駅跡は公民館の辺りだそうですが、その痕跡を辿る事は叶いませんでした。

原野谷川の支流を渡った所で道路は堤防を降りますが、その脇がかつての線路敷きになります。
そして当時の路盤高もこの高さだそうです。
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この辺りは原野谷川やその支流の集まる所で、その下流には太田川も控えています。
水か豊かな穀倉地帯なのですが、昔から出水に悩まされて地域でもあり、治水の歴史も調べ出すと興味が尽きません。
そんな歴史の一コマがこんな所にも。
路肩の草むらの中に、今は使われていない樋門がぽつんと・・・・
『谷坂樋門』と立派な額も入っていました。今では背後に立派なポンプ設備が控えています。
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県道と並走しながら山裾を走ると、やがて鎮守の森を境に県道と軽便は左右に分かれて行きます。
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かつての県道は右に分かれ、軽便は左に分かれ切り通しを進んでいたようです。
軽便の末期には、鎮守の森の切り通しも切り崩されて、軽便の線路敷きと合わせて県道も拡幅されていたようです。(現在の形がそうで、歩道部分が線路敷き)
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暫く行くと、県道と別れて畑の中へと進んで行きます。
インターロッキングで舗装をされた遊歩道となっています。所々に軽便をモニュメントとしたレリーフも飾ってあります。
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沿線は茶畑も広がるのどかな景色が。思ったより起伏が激しい地形で、軽便も蒸気時代には運行に苦労したとか。(先程の切り通しまで上り勾配)
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沿線にはこんな木の注意看板が。子どもたちへの注意喚起なのでしょうけれども、何故かニンマリ♪
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やがて諸井駅跡へ到着です。
東屋もあり、一服をするには丁度好さそう。
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復元駅名標も綺麗に維持されている様子。良く見るとQRコードが設置されているみたい。
コレを携帯で読み取ると、当時の動画が見れると言うスグレモノ!
軽便ウォークを盛り上げるアイテムも、此処まで来るとアイデア勝負ですね。
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by kitoudenki | 2013-11-05 19:04 | 鉄・駿遠線