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尾小屋鉱山の面影

尾小屋鉱山の本部、および精錬所のあった町尾小屋。
その山を隔てた西側には、鉱山電車で通じていた倉谷鉱山と選鉱場がありました。
後に尾小屋の精錬所が廃止された後は、選鉱された鉱石はトラックで運び出されていたそうです。
そのころの名残でしょうか、しばらく後まで尾小屋鉄道倉谷口駅近くに、計量所が草むらの中にひっそりと残っていました。
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この道を登ってゆくと選鉱場に至りますが、狭く険しい山道です。今と違って当時はさぞや危険な運転であったろうと想像に難くありません。

今はこの計量所、土に還り跡形もありません。
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by kitoudenki | 2015-11-17 22:56 | | Comments(0)

遠鉄キハ1803プロジェクト最終編・皆様ありがとうございました

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えにゃーる : ささ、曳馬野についたわよ。乗り換えるわよ。
にゃにゃー : 忘れ物ない?お子様ランチの松菱の旗は持ってる?
にゃー : 松菱まんじゅう。
曳馬野で乗り換えたキハ1803はエンジン音も騒がしく、三方が原を走って行きます。
いつしかネコも夢心地・・・・・
ごととんごととん・・・・
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尾鉄通信 : あの~、君たち何やってるんですか?
ねこたち : あっ、奥山線ごっこ。気にしないでスルーして。
尾鉄通信 : 係り員以外まだ立入っちゃ駄目です!
ねこたち : きゃ~

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先般よりご案内してまいりました遠鉄キハ1803復活プロジェクト、なかよし鉄道で走らせよう計画が、いよいよこの9月14日で最終日を迎えることができました。
キハの外観、内装復元からなかよし鉄道への移動。8月24日から9月14日までの運行。そして尾小屋への返却輸送。
無事に終えることができました事を此処にご報告をさせていただきます。
(詳しくは会の公式HPご覧ください)
このプロジェクトの成功にあたり、多くのファンの皆様のご協力があったことをご報告するとともに、改めて御礼を申し上げます。
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さて、私はと云えば、運行最終週の13.14日にやっと現地に行くことができました。
車庫前に佇む奥山線仕様のキハ1803はそれはそれは凛々しく見え、山の上で見る姿とはまた違う躍動感を覚えました。
なかよしの森を走る姿、踏切辺りの松林を抜ける姿。
いずれも三方が原辺りや田畑のシーンを彷彿させるには十分なロケーションです。
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エンジンから白煙を吐き、ギアを上げ、森を駆け抜けるジョイント音は本当に時を忘れさせてくれます。
この週末は運行最終週ということもあり、沿線には多くのファンのみなさんも御出でになりました。又、子供たちも多く乗車するだろうということもあり、懐かしのDTD編成(動車+客車+動車)という昔の私鉄ではよく見られた編成を再現することになりました。
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タイフォンを前後のキハがそれぞれ鳴らし、タイミング良くスタート。
決してカプラーを引っ張り合うこともなく、完璧な連結運転が再現されました。
撮影に訪れた皆さんも、この運転には嬉しい驚きではなかったでしょうか。
最終運行列車では、簡単な式典が行われました。
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出発前にホームでは守る会会長のあいさつ。
そして遠州鉄道奥山線の万歳三唱。
車内ではなかよしの森での折り返し時に、尾小屋鉄道万歳三唱が行われました。
こうして最終列車はホームへと滑りこみ、キハ1803のなかよし鉄道での運行は終了しました。
計画に携わった皆さま、ほんとうにお疲れさまでした。良い夢を見させていただきました。
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明けて翌日、キハ1803を尾小屋へと返却する作業が行われました。
踏切横に80tラフターが据えられ、踏切まで自走したキハはトレーラーに積み込まれてゆきます。
トレーラーに積まれたキハの姿を見ると、かつて元城工場から尾小屋へと嫁いで来た時のシーンがどのようであったのか、想像を掻き立てられる思いがします。
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トレーラーに積まれたキハはやがて尾小屋の廃線跡に沿って山へと戻って行きました。
かつて通いなれた景色を眺めながら・・・・・
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尾小屋では2台のラフターに吊られて、手慣れた作業で無事元の展示線へと戻り、一連の作業は終了となりました。
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by kitoudenki | 2014-09-17 20:37 | | Comments(15)

集え粟津に!見せよ力を!いよいよ実現・蘇る奥山線♪

軽便を愛してやまない皆様、大変お待たせいたしました。
先日アナウンスいたしました、尾小屋のキハ3元遠鉄奥山線キハ1803の粟津なかよし鉄道での運転が決定いたしました!
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日時は平成26年8月24日~9月14日の土日です。
詳しくは尾小屋鉄道を守る会の公式HPを参照してください。
リンク先はコチラ↑

このイベントに伴いまして、先にも記しましたがぜひ皆様のお力をお借りしたいと存じます。
企画と実働こそ守る会が行う事は出来ますが、如何せんその資金力は微々たるもの。イベントの実現には幾重ものハードルが立ちふさがっています。
そこで軽便の愛好者の御力をお借りして、皆の力で実現できたイベントなんだと言う事を世間に示してみたい!
そんな想いでおります。
ご寄付を頂いた方には、記念の入場券を発行させていただき、特典と致しまして駅構内での撮影が出来るようになります。
又、高額のご寄付を頂いた方には、運転当日に使用したレプリカのサボをプレゼントもあるようです。

ひょっとすると、それ以外にも何かあるかも・・・・・
振込先はこちらへ。

――お知らせ――

振込口座の記号番号を追加いたしました。御迷惑をおかけいたしました。(3月3日)

【振込口座のご案内】

一口千円からとさせていただきます。皆様のご協力をよろしくお願いいたします。
ATMからのお振込みの場合、住所が記載されないため、以下のメールアドレスへご一報下さるようお願いいたします。
なつかしの尾小屋鉄道を守る会会長 坂井 稔樹宛 tsk-1803@ksn.biglobe.ne.jp


振替口座(ゆうちょ銀行)

口座番号: 00730-3-23140

加入者名:なつかしの尾小屋鉄道を守る会

※銀行口座からご送金の場合

振込先金融機関名: ゆうちょ銀行

振込先支店名: 〇七九 (※漢数字またはカナでゼロナナキュウと入力下さい)

受取人口座: 普通23140

受取人名: なつかしの尾小屋鉄道を守る会(ナツカシノオゴヤテツドウヲマモルカイ)

※口座は月の下旬に確認させていただきますので、証明券は翌月発送となります。

皆様のご協力をお願いいたします。軽便愛好者の結束を、世間に示そうではありませんか。


ところで、当のキハはと言うと・・・・・
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遠鉄時代の姿に戻すべく、鋭意復元中です。
ベンチレーターもご覧の通り。カッコイイでしょ?
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サボも取材してきました!

否が応でも期待が高まったのではないですか?

この夏は粟津が熱いぜ!
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by kitoudenki | 2014-01-30 22:50 | | Comments(4)