城東電軌

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萩間川橋梁

静鉄駿遠線跡に掛かる萩間川橋梁が、河川工事のために撤去されるとのことで、先日現地調査を行ってまいりました。
同橋梁は旧藤相鐡道エリアであることから、中遠エリアと比べ設備投資がなされており、河川工事の関係もあるが静鉄独自の新工法の橋梁に架け替えられているのが特徴です。
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中間部の4径間は静鉄設計の新しいガーターに架け替えられています。ガゼットも使わずブレスを直接主材にリベット止め。それもフランジの下側に。桁がたわんだ際に上部が開いてしまわないか心配になります。7mほどのスパンなら心配しなくてもよかったのかな?
両端の径間のみは真面(?)な桁が使われています。
旧橋からの流用なのでしょうか。
橋脚はパイルを使った工法。φ400のパイルの上に横桁を繋いでいます。
面白いのは橋台も同じ工法で作ってあること。
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擁壁とは独立した橋台が法面に埋まって桁を支えています。
その他にも観察をするといろいろと面白い事実がわかりました。
現物が目の前にあるのだからこそ、しっかりと観察をする目を養うことが大切です。

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自分なりの記録と検証が出来ました。

尚、写真は通行止め以前に撮影したものです。
現在、同橋梁は通行禁止になっております。
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by kitoudenki | 2016-08-29 17:18 | Comments(0)

軌道物語

天竜川沿いの集落相津から山間の佐久まで、かつては軌道と呼ばれる森林軌道が走って居ました。
そんな軌道の事を知って現地を訪れたのは数年前。確たる収穫も無いまま時が過ぎ、すっかりその事も忘れてしまっていた今日この頃。
相津にある道の駅、花桃の里で【むかしの話をしよう相津・佐久・大川】と言う展示が行われている事を知り、ふと佐久の軌道の事を思い出しました。

ひょっとして、軌道の資料や話が聞けるのではないか?

調べると会期も23日まで。早速展示を見てまいりました。
会場の花桃の里は船明ダムから少し上流に昇った所。国鉄佐久間線の鉄橋が目印です。
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会場には昔を懐かしむ地元小学校の卒業生の皆さんが、昔話に花を咲かせていました。
そしてその一角には、地元の産業であった林業コーナーが。
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お目当ての軌道の写真も多数展示されていました。
キャプションによると、大正8年に「龍川森林軌道株式会社」として発足したのが始まりとのこと。
この地は民有林であった為、地元有志により民営の軌道として設立されたのでした。
運行は乗り下げで、動力は導入されていませんでした。
昭和30年頃から林道が整備された為、軌道は撤去されてしまいました。それまでは佐久に至る車道は無く、軌道が唯一の交通手段でありました。
軌道の敷設には、近くに有った峰の沢鉱山の軌道を参考にしたようです。
果たしてゲージはどの位だったのでしょうか?
そこまでは判りませんでした。
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展示の中には木馬(きんま)のカラー写真もあり、お聞きすると30年位前までは実際に使用していたそうです。
これには驚いてしまいました。つい最近まで木馬使いの方が現役でいらっしゃったとは!
その方は流石にもう使えはしないそうですが、まだお元気でいらっしゃるそうです。
そして木馬もまだ残っているとの事。これは是非技術の継承をして頂きたいです。
現在の集材は伐採後すぐに搬出をしてしまいますが、木馬の場合は伐採後半年くらいは現地に寝かせて乾燥させます。そうする事により重量は約半分位になり、収材、搬出もより容易になる訳です。
全て人力による訳で、何れ土場で乾燥をさせるのですから、至って合理的な手法で有ります。

展示品中に、気になる物がありました。トンネルの写真です。
お聞きすると此処のすぐ近くとの事。
早速行ってみました。
道の駅を出て、川を渡り佐久に向けて歩き始めると佐久間線の廃墟が現れます。
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ここのトンネルは、ワインセラーとして使われているようですね。
更に進んでゆくと、軌道敷きらしい小道が現れます。そしてそこには目指すトンネルが。
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ホントに小さなトンネルです。
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中は素掘りで、手を伸ばせは天井に手が届く位の狭さです。
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トンネルの反対側。佐久側の入り口です。左の小道が気になります。
開通当初は迂回していたのかな?
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山肌にへばりつく様な軌道跡です。写真を見ると桟橋で架設している所もあり、いかに厳しい条件で敷設していたかが伺い知れます。
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このダム湖に通じる川の下を軌道は通って居たのですね。
軌道は県道の橋を潜り(ダムに沈む前の旧道の)天竜川の川べりまで延びていたそうです。
そこからかつては天竜や鹿島に、筏や木流しで運ばれていたのでしょう。
船明には川湊もあり、そこで筏に組んでいたのかもしれません。
現在の船明ダムの所には、光明電鉄の駅も予定されており、実際に土木工事も行われていたとか。
もし開通していれば、天竜運輸の様なシーンが北遠でも見られたのかもしれません。
道の駅の場所には大きな製材所があり、製材所が出来てからは全て製材所へ搬入されていたそうです。
但し、一度川べりの終点に降ろした物を、製材所まで運ぶと言うルートは変わらなかったと言います。
大きな取引が成立した後は二俣の町に繰り出して、1週間くらいは芸者衆を上げて飲めや歌えの大盤振る舞いをしたそうです。そんな賑わいも花街も、今の二俣には無いです。

多くの山の生活を支え、地域振興を目指し実現した先達たちの想いを胸に感じ、ダム湖に写る古の光景を想いながら北遠を後にしました。














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by kitoudenki | 2014-02-22 00:21 | Comments(2)

藤枝軽便展に寄せて

本日、藤枝市郷土博物館で行われておりました【けーべんノスタルジー】
静岡鉄道駿遠線展が、ロングラン8・10~10・14の展示の最終日を迎える事が出来ました。
聞けば延べ15000人の入場者で有ったとの事でした。
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この展覧会につきましては、軽便モジュールクラブと致しましても、全国の軽便鉄道を模型で紹介すると言うコーナーで展示協力をいたしておりまして、本日はその展示会の終了を待ちまして撤収作業に行って参りました。
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10月とは思えないような暑さの中、博物館に到着すると最終日にも関わらず結構なお客さんが入場されておりました。
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これも先に書きました様に、15000名の入場者数の示す通り、皆さんの軽便に対する愛情の表れかなと思わずには居られませんでした。

やがて時間となり、模型コーナーは撤収開始となりました。
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こうして眺めると、博物館で自分達の作った車両、モジュールが展示され、そしてお客さんに全国の風景をイメージしてもらえる・・・・・・
新しい模型の在り方、活動の在り方を経験出来た貴重な時間であったと思います。
(おまけに3カ月物もの長期間!)

このような貴重な機会を提供して下さいました皆様、改めましてありがとうございました!


おまけ

行きに藤枝本町駅跡に御挨拶に寄りましたら、今日は廃線跡ウォーキングだったそうで、60名くらいの方がここを訪問されたとの事でした。
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by kitoudenki | 2013-10-14 23:30 | Comments(2)

天竜レトロ・トレインクラブさんよりお知らせ

天竜レトロ・トレインクラブからイベントのお知らせが届きました。

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来る8月18日天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅構内で保存されておりますキハ20・ナハネ20の公開イベント
レトロトレイン・フェスティバル2012夏
が開催されます。
当日は各種イベントや記念グッズ販売も予定されているとの事ですので、皆さんお誘い合わせの上いらしてみては如何でしょうか。

尚、当日は二俣祭り開催日と重なり道路の混雑が予想されます。
現地の駐車場もございませんので、是非公共交通機関をご利用の上でお越しくださいますよう、お願い申し上げます。
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by kitoudenki | 2012-07-24 21:38 | Comments(2)

万博笹島サテライト

リクエストが有りましたので笹島会場での一こまをペタ!
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トルコ料理屋のランチです
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by kitoudenki | 2005-09-09 21:26 | Comments(4)

かみんぐあうと再び・・・

以前、自分はアランジアロンゾ(知ってる?)のファンだと書きましたが、じつは最近ママや子供たちもハマりつつ有ります。(某中部圏エリアに住む身内もそうだとか・・・)
夏休みに4人で名古屋に行った時、偶然アランジカフェを見つけてお茶してからショップで買い物をしました。パパよりもどちらかというとママのほうが大喜び(しめしめ)!おまけにパパに新しいマグカップを買ってくれました。(ママとペアーだぜい)それからモリゾーとキッコロの人形キットを買っていました。もし完成したら某人形サイトにUPしてみようかな・・・
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by kitoudenki | 2005-08-15 21:24 | Comments(3)

じつは・・・

前回、アランジ・アロンゾのファンだと言いましたが、この季節向けの新商品がHPにありましたので思わず・・・・・。
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とても美味しかったです。
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by kitoudenki | 2004-11-21 19:47 | Comments(1)

告白

実はアランジ・アロンゾのファンです。そして、1度ならず2度までも大阪本店に行ってしまいました。とてもはずかしかったです。それと、無印良品も好きです。おとといの日曜日も行ってきました。ここは恥ずかしくないぞ~。
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by kitoudenki | 2004-11-15 23:34 | Comments(7)

本日開設

本日開設しました
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by kitoudenki | 2004-11-07 00:53 | Comments(6)